11月23日下午，廣東省建筑材料行業協會裝配式建筑分會第二屆一次會員大會在協會2023聯合年會上順利召開，相關政府主管部門領導、協會領導、會員代表以及專家等近800人出席了大會。大會以無記名投票選舉產生了第二屆組成機構成員。佛山市萬科企業有限公司工程合伙人李康連任裝配式建筑分會第二屆會長，第二屆組成機構的其他成員也全部成功當選。

11月23日，廣東省裝配式建筑與綠色建材專家委員會聘任儀式在佛山成功舉辦。專家委繼續由廣東省建筑科學研究院院長楊仕超擔任主任委員，楊仕超、王仕統、韓靜濤、高真、孫占琦、徐其功、吳一岳、楊正梅、趙曉龍等被推舉為首席專家團成員，殷素紅、張南寧為常務副主任委員，孫占琦、鐘曉暉、周紅衛、趙曉龍、陳東恩、許學勤、汪嫄全、卜繼斌、高宏杰（兼秘書長）為副主任委員。程群（地產與施工總承包學部）、張國真（裝配式設計與BIM學部）、郭文波（裝配式裝修學部）、李建新（綠色建材與節能低碳學部）、鄧愷（預制混凝土部品部件學部）、霍浩彬（裝配式機電系統學部）、余運波（金屬結構學部）當選各學部主任。

12月1日，隨著7號樓屋面板完成澆筑，全國首個裝配整體式剪力墻結構混凝土模塊化集成建筑——浙江嘉興百步經濟開發區工業社區鄰里中心項目一期完成主體結構封頂。項目一期7號樓為全國首個裝配整體式剪力墻結構高層混凝土模塊化建筑，364個混凝土模塊單元的結構、裝修、水電、設備管線、衛浴設施等80%以上的工序都集中在工廠完成。施工現場運用創新研發的套筒灌漿工藝，實現模塊間的豎向連接，安裝精度達到豎向3毫米、橫向2毫米內。項目一期自9月5日開工至封頂，僅用時88天。

11月23日，由中鐵十四局承建的深圳地鐵16號線二期工程阿波羅南站順利封頂，標志著粵港澳大灣區首批裝配式試點地鐵車站全部拼裝完成。據中鐵十四局項目負責人丁澤介紹，裝配式地鐵車站采用預制裝配式建造技術，相比傳統現澆施工方法，深圳地鐵16號線二期工程３座裝配式車站施工節省鋼材約800噸、木材約600噸。現場工作人員僅用12個月的時間就完成3座車站總重達10萬噸的“超級積木”拼裝，大幅刷新了裝配式地鐵車站施工速度。